CTC/OCC調度集中系統

　　●系統概述

　　CTC/OCC調度集中系統是鐵路現代化的重要技術裝備，是現代化鐵路綜合信息化建設的重要內容，也是現代鐵路的新型運輸組織形式，系統采用計算機分布式網絡控制技術、信息化處理技術，將列車運行調整計劃下傳到各個車站自律機中自主自動執行，在列車運行調整計劃的基礎上，解決列車作業與調車作業在時間與空間上的沖突，實現列車和調車作業的統一控制。

　　●系統介紹

1、CTC調度子系統

Ø  系統結構：

　　本系統由CTC調度子系統和OCC子系統組成，關鍵設備均采用雙機熱備制式。

　　Ø  調度中心子系統：

       CTC系統提供與各類工作相關的操作界面功能。調度中心子系統作為調度室，提供與各類工作相關的操作界面功能。主要設備有:行調臺、助調臺、計劃臺、維修工作站、打印機等。

       通過該系統，所有調度員和管理人員能準確地了解車站的運行狀態，如機車車輛的狀態。它可以提高計劃調整的主動性和計劃執行的準確性，為所有調度員和管理人員提供有效的指揮和管理工具。

　　Ø  車站子系統

　　車站系統的主要功能是線路設置、沖突檢測和輸出控制。該子系統采用局域網結構，通過局域網與調度中心和相鄰站進行通信。

　　分散自律CTC系統的關鍵車站設備是自律機。硬件是特殊的工業計算機設備，對可靠性和數據處理能力有嚴格的要求。其可實現調度集中系統與計算機聯鎖之間的通信。完成站場實時信息、命令執行結果等向調度集中的傳遞；完成調度集中對計算機聯鎖命令下達的傳遞。

每個站點都將設置一個維護站終端。用于監控CTC站的運行狀態，監控所有的運行指令、設備使用狀態、故障信息報警和網絡狀態等分類存儲、查詢和打印，供維修人員使用和參考。

　　●系統功能

　　·列車運行實時顯示及區段透明

　　·車次號追蹤及早晚點顯示

　　·列車到發點自動采集及實際運行圖自動輔畫

　　·行車計劃自動調整與下達

　　·調度命令與階段計劃下達

　　·甩掛車作業及站存車信息

　　·車站行車日志自動生成

　　·車站站間透明及語音提示

　　·列車作業和調車作業實現分散自律控制

　　·信號設備集中自動控制

　　·進路的智能選路/排路

　　·中間站調車作業

　　·無線列車進路預告

　　·無線調度命令/行車憑證發送

　　·進路智能沖突檢測/防錯辦

　　·具備進路預鎖功能，人工操作預鎖進路資源時進行提示

　　●系統特點

　　·集中分布式的系統結構設計，方便系統擴容。

　　·模塊化軟件設計，靈活適應用戶的需求。

　　·符合人機工程原理的標準化圖形用戶界面，容易操作。

　　·完善的故障診斷功能，減少系統維護時間。

　　·對惡意入侵的實時監測，保障系統的信息安全。

　　·關鍵設備采用冗余設計，保證系統可靠、穩定運行。

　　2、OCC子系統

　　操作控制中心（OCC：operation control center），是將計算機技術、網絡通信和現代控制技術有機結合在一起，實現OCC對沿線信號設備的遠程控制和運輸指揮信息管理；能夠集中控制、監督、指揮所轄區段內的所有列車運行，是全線運輸指揮和監控的“中樞”。

Ø  調監系統

調度監督系統以計算機聯鎖系統采集的各站場信號設備狀態為基礎信息，幫助調度員實時掌握列車的實際運行情況和現場設備的實際狀態、保證行車安全，為調度員指揮行車提供強有力的支撐信息；用于及時發現信號設備故障、輔助故障處理、提高運維部門維護效率。

綜合調度監督系統除了將以上信息納入監督范圍以外，還將其它的一些信息狀態進行監督，進行集中監測，在調監大屏進行顯示，也可通過大屏終端在上面進行查看和監督。

系統主要由調監服務器系統，車站分機，網絡傳輸設備等構成。

Ø  大屏顯示系統

大屏幕顯示系統通過實現對生產、調度系統計算機圖像和視頻圖像信息的綜合顯示，為生產、調度監控、管理提供一個交互式的靈活平臺；并且適應不斷的生產、調度工作，方便管理者及時做出判斷和處理，實現實時監控和自律控制，為安全、高效生產提供有效保障。

　　●系統功能

　　·監控系統、調監系統、列車運行圖的集中顯示

　　·實時掌握車列的實際運行情況

　　·實時了解現場信號設備的實際狀態

　　·及時發現信號設備故障、輔助故障處理

　　●系統特點

　　·大屏幕顯示系統采用結構設計，方便顯示整理。

　　·調度臺功能集中，減少工作人員的工作量。

　　·系統模塊化構成，便于維修和擴展。

　　·關鍵設備采用冗余設計，保證系統可靠、穩定運行。